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济南公共资源交易中心官网近日披露的一份中标公告，让全国首个县级低空经济特许经营权转让项目正式落地。
中标公告显示，山东金宇通用航空有限公司中标平阴县低空经济30年特许经营权，中标金额9.24亿元，合同履行期限为30年。
记者查询此前发布的出让项目公开招标公告发现，要转让低空经济30年特许经营权的招标人是平阴县发展和改革局，要求特许经营者在特许经营期内负责低空经济的运营和维护，提供飞行执照驾培等服务。
而在公开招标公告发布不到一个月内，中标单位就出炉。
天眼查信息显示，中标企业山东金宇通用航空有限公司于今年11月5日注册成立（也就是招标公告发布的同一天），实际控制人为平阴县财政局，为平阴县财政局100%控股。经验范围包括通用航空服务；民用机场运营；飞行训练；商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务；旅游业务；民用航空器驾驶员培训；城市配送运输服务；民用航空器维修；民用航空维修人员培训；检验检测服务；测绘服务等。
对于这一低空经济特许经营权还包括哪些项目的运营和维护，记者拨打招标人平阴县发展和改革局的联系电话，但一直无人接听。
公开资料显示，平阴县目前有两个通用机场，平阴榆山机场（B类）和平阴孝直机场（B类）。根据10月印发的《济南市低空经济高质量发展方案》，将加快推进平阴榆山机场改扩建，并将以平阴榆山机场为载体，积极争创全国第三批民用无人驾驶航空试验基地（试验区），建设以北斗导航定位技术应用为主的民用无人驾驶航空综合应用拓展试验基地。
2024年被称为中国的“低空经济元年”。先是在3月，低空经济作为“新增长引擎”写入政府工作报告，同时被定义为战略性新兴产业之一。随后，工信部、科技部、财政部和民航局也在3月底联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024‑2030年）》，其中明确提出到2030年，低空经济将达万亿级市场规模，并制定了五大重点任务和20项具体工作部署。
在国家政策的推动下，多地也纷纷出台针对低空经济的行动方案，不少地方政府都由国资平台公司牵头打造低空基础设施和低空飞行服务平台，并吸引企业和社会资本介入。
今年9月份，山西省政府采购网也曾发布低空经济项目的采购公告，公开招标低空经济项目的潜在供应商；重庆市则在9月出台《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（2024—2027年）》，其中明确要探索空域资源要素定价及结算规则。
中国低空经济联盟执行董事罗军对记者分析，空域线路在大城市价值较高，但在县级城市要实现商业化盈利会比较难。
而更多企业和资本目前将关注点集中在低空航空器制造领域。不久前举行的珠海航展就首次设立低空经济馆，上百家布局低空经济的企业参展，各种飞行汽车，eVTOL（电动垂直起降航空器）纷纷亮相。
值得注意的是，作为低空经济重要载体的新型航空器eVTOL，近期收获融资的消息不断，小鹏、吉利等造车厂商纷纷下场，采用各种技术，各种构型的有人无人eVTOL也如雨后春笋般涌现。
而在不久前由中国航空学会电动航空分会主办，昂际航电承办的“eVTOL关键系统技术及适航研讨会”上，民航华东地区管理局二级巡视员钱惠德直言，从1987年，国务院发布民用航空器适航管理条例以来，民航局总共颁发了约80个型号合格证，而以无人机为代表的新型航空器普及后，目前登记在册最大起飞重量为25kg以上的无人机型号种类已超过1000多个。“对于eVTOL等新型航空器的各种创新构型和技术，目前还存在审定标准缺失以及人力资源缺乏等瓶颈。”
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陈姗姗
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