文|张润晨配资公司佣金 编辑|t 引言 9月3日，三菱商事株式会社的总裁中西胜也坐在办公室里，接受英国《金融时报》专访时，那双疲惫的眼睛里掩饰不住的焦虑几乎要溢出屏幕。这位日本传统汽车巨头的掌舵人，在采访中反复强调了一个问题：中国电动汽车已经成了他们挥之不去的梦魇。 他坦言，现在日本企业已经无法单靠自身力量与中国车企抗衡。他们在东南亚市场节节败退，甚至已经到了需要日本政府直接介入才能应对中国竞争的地步。 而这一切的起因，都源自今年5月，美国对中国电动汽车挥起了关税大棒，随后欧盟、加拿大也紧随其

【三菱怂恿日本政府介入与中国竞争：这个对手太强大】在今年5月美国宣布对中国电动汽车加征关税之后，欧盟、加拿大也紧随其后公布了对中国电动汽车加征的关税。随着美西方国家用“关税大棒”将中国电动汽车堵在欧美市场的门外，外界纷纷猜测中国汽车制造商会转向东盟市场，这让将东南亚市场视为其传统大本营的日本车企急了。 三菱商事株式会社董事总裁中西胜也9月3日在接受英国《金融时报》采访时呼吁，日本政府应采取更积极的战略，帮助日本公司在东南亚“应对日益激烈的中国竞争”。 “现在一家公司已不能再仅靠自己取胜了，政府